“Aunque firmemos con Conoco (la empresa que ganó el proceso de licitación internacional) ya no hay más rebaja, ya no va a haber más rebaja de los combustibles de parte del proceso interno del país”, anotó.

Recordó que su Gobierno cambió la fórmula de importación de carburantes, la que contenía cargos que no correspondían a las reglas del mercado.

“Honduras tenía más de seis cargos que no correspondían a las reglas del mercado, ahora todas las empresas que traigan combustibles lo van a traer con la nueva fórmula que en forma determinante decretamos en Consejo de ministros”, señaló.

Añadió que “los nuevos pedidos que lleguen a Honduras ya van a llegar con los nuevos precios, no van a traer una rebaja, nada más que la que se hagan en el mercado internacional”.

“Quiero que esto lo entienda muy bien el pueblo hondureño, porque ser está creando la expectativa de que si viene el barco de Conoco va a venir más barato, y no va a venir más barato, ya no va a venir más barato, va a venir al mismo precio que traen las otras empresas Texaco, Esso, Shell”, afirmó.

“El proceso de licitación culminado en un 95 por ciento ya dio la rebaja de los combustibles vía decreto en vista del entorpecimiento legal que ha habido, firmemos o no firmemos ya no hay más rebaja, eso ya se dio y fue específicamente decretado por el Estado, pero vamos a seguir el proceso con el fin de culminar todos los pasos legales que Honduras tiene que hacerlo de acuerdo a su jurisprudencia y su estado de derecho”, sostuvo.

Obligados a acciones legales
Los comentarios los hizo en momentos en que su Gobierno busca por la vía legal obligar a la Compañía Distribuidora de Productos de Petróleo (Dippsa) a alquilar sus terminales de almacenamiento, para colocar en ellos los productos que compre a la Conoco Phillips.

Relató que su Gobierno ha hecho “todo lo humanamente posible durante meses para llegar a una negociación con el gerente propietario de Dippsa, Henry Arévalo, sin èxito. “Yo he rogado al gerente propietario de Dippsa para que llegara a un arreglo con el Gobierno en cuanto al costo de los tanques de almacenamiento y la posibilidad de hacer un acuerdo de su alquiler, pero no se ha podido llegar a un arreglo”, apuntó.

Es por eso, explicó, “que no me puedo quedar con ese problema en la mano, sino que simplemente sigo los procedimientos que nos da atribuciones la ley y el Estado de derecho hondureño

“No estamos nada más que siguiendo un procedimiento jurídico que lo manda las leyes de la República y el contrato propio que han firmado”, indicó.

Confió en que las instancias judiciales que conocerán este caso, ordenarán “al propietario de la empresa o a los propietarios de la empresa que por favor entregue al Estado sus instalaciones para que puedan ser utilizadas a precio de costo”.

En abril de 2006, el Gobierno hondureño contrató al consultor internacional Robert Meyering para gerenciar el proceso de licitación internacional de compra de los combustibles, como un mecanismo para buscar abaratar los costos de estos productos en el mercado nacional.

En aquel entonces, se informó de que el contrato con Meyering tendrá una vigencia de un año y que el consultor tendría una remuneración fija de 750.000 Dólares.

Las fuentes dijeron que Meyering recibiría un honorario proporcional al ahorro que se obtuviera con el proceso.